Tokyo
Odaiba et le Rainbow BridgeBillets, tarifs et infos pratiques
Estimation de la visite :3h
En bref
Odaiba et le Rainbow Bridge : monument à Tokyo. Compte environ 3 h de visite. L'entrée est gratuite. Ouvert tous les jours. Accessible en fauteuil roulant.
Histoire & origine
Odaiba tire son nom des batteries de canons construites en 1853 dans la baie, en urgence, pour défendre Edo face à l'arrivée des navires du commodore Perry. Deux de ces îlots fortifiés subsistent.
Le quartier actuel est un projet des années 1990, conçu comme une ville futuriste au moment où la bulle immobilière éclatait. Le chantier a été gelé, puis relancé, ce qui explique son urbanisme un peu étrange, très aéré et sans rues traditionnelles.
Accessibilité
Le quartier a été conçu récemment et est entièrement accessible : promenades plates, ascenseurs partout, monorail de plain-pied. La passerelle du pont dispose d'ascenseurs à ses deux extrémités.
Tout savoir sur Odaiba et le Rainbow BridgeChiffres clés · Ce qu'on voit sur place · Comment s'y rendre · À savoir avant de venirLire la suiteRéduire
Chiffres clés
Le Rainbow Bridge, ouvert en 1993, mesure 798 mètres de portée principale et supporte deux niveaux : autoroute au-dessus, route, monorail et passerelle piétonne en dessous.
Ses éclairages changent de couleur selon la saison, alimentés par des panneaux solaires installés sur le pont. La statue de Gundam grandeur nature, installée devant le centre commercial DiverCity, mesure environ 20 mètres.
Ce qu'on voit sur place
La promenade du bord de mer offre le panorama le plus connu de la baie : le pont, la Tokyo Tower derrière, et une réplique de la statue de la Liberté au premier plan, installée en 1998 pour l'année de la France au Japon.
La passerelle piétonne du Rainbow Bridge se traverse gratuitement en une trentaine de minutes, sur 1,7 kilomètre, avec deux itinéraires selon le côté choisi. C'est l'un des points de vue les moins fréquentés de Tokyo.
Comment s'y rendre
Le monorail Yurikamome part de Shimbashi et traverse le Rainbow Bridge en boucle, sans conducteur, avec une vue plongeante sur la baie : la place à l'avant de la première voiture vaut le détour.
Alternative moins chère et plus rapide, la ligne Rinkai depuis Osaki ou Shin-Kiba. Le bateau-bus depuis Asakusa ou Hinode est plus lent mais offre une arrivée par la mer.
À savoir avant de venir
Le quartier est en accès libre, seuls les musées et attractions sont payants. Compte une demi-journée si tu enchaînes promenade, passerelle et un centre commercial.
Le meilleur créneau est la fin d'après-midi : on traverse le pont de jour, on dîne face à la baie et on voit les illuminations s'allumer. La passerelle ferme tôt et le lundi, vérifie avant de t'y rendre uniquement pour elle.
À proximité
Organise ta visite en quelques clics
L'assistant Wanderpolis te guide étape par étape : sélectionne tes lieux et accède aux liens de réservation sur une seule page. Gratuit, sans inscription.
Foire aux questions
- Comment aller à Odaiba ?
- Le monorail Yurikamome, depuis Shimbashi, traverse le Rainbow Bridge en boucle, sans conducteur : la place à l'avant de la première voiture vaut le détour. La ligne Rinkai, depuis Osaki ou Shin-Kiba, est plus rapide, et le bateau-bus depuis Asakusa arrive par la mer.
- Peut-on traverser le Rainbow Bridge à pied ?
- Oui, par la passerelle piétonne, gratuite, en une trentaine de minutes sur 1,7 kilomètre. Elle ferme vers 18h en hiver et 21h en été, et toute la journée le lundi.
- Que faire à Odaiba ?
- Longer le front de mer pour le panorama sur le pont et la Tokyo Tower, voir la réplique de la statue de la Liberté et le Gundam grandeur nature devant DiverCity. teamLab Planets est à un quart d'heure par le même monorail.
- Quel est le meilleur moment pour aller à Odaiba ?
- La fin d'après-midi : tu traverses le pont de jour, tu dînes face à la baie et tu vois les illuminations s'allumer. Compte une demi-journée avec la promenade, la passerelle et un centre commercial.
- Odaiba est-il accessible en fauteuil roulant ?
- Oui, le quartier, conçu récemment, l'est entièrement : promenades plates, ascenseurs partout, monorail de plain-pied, et ascenseurs aux deux extrémités de la passerelle du pont.